Wonen aan boord zonder trappen: De Alm bouwt een Wide Beam Narrow Boat van 19,99 meter

Een woonschip zonder drempels

Wie weleens een weekend op een kajuitboot heeft doorgebracht, kent het ritme: trapje af naar de hut, trapje op naar de kuip, bukken bij de doorgang. Voor een vakantie is dat charme, voor permanent wonen wordt het al snel een beperking. Jacht- en Scheepsbouw De Alm uit Waalwijk pakt precies dat probleem aan met een nieuw ontwerp: een Wide Beam Narrow Boat van 19,99 meter lang en 5,30 meter breed, waarop alles gelijkvloers ligt.

Het zitgedeelte, de keuken, de hutten en de badkamer liggen op één niveau, zonder trappen of hoogteverschillen tussen de leefruimtes. De werf noemt drie uitgangspunten voor het ontwerp: comfort, eenvoud en toegankelijkheid. Dat laatste is meer dan een marketingwoord. Voor wie minder goed ter been is, met kleine kinderen vaart of gewoon een woning wil die als een woning voelt, is een gelijkvloers schip een wezenlijk andere ervaring.

Van Engels kanaal naar Nederlands water

De naam verraadt de herkomst van het concept. De klassieke narrowboat is de smalle Engelse kanaalboot van ruim twee meter breed, gebouwd voor de eeuwenoude kanalen met hun smalle sluizen. De wide beam is daarvan de bredere variant, populair bij mensen die op de Engelse waterwegen wonen. De Alm vertaalt dat idee naar de Nederlandse maat: met 5,30 meter breedte is er ruimte voor een volwaardige woonindeling, en de lengte van net onder de twintig meter is niet toevallig gekozen. Daarmee blijft het schip binnen de grenzen die op veel Nederlands binnenwater en in veel havens gelden.

Het resultaat is een schip dat zich meer meet met een woning dan met een toerjacht. De werf spreekt dan ook nadrukkelijk over langdurig verblijf, permanente bewoning en werken vanuit huis. Een vaste werkplek aan boord hoort bij het concept, en dat sluit aan bij een groep die de laatste jaren groeit: mensen die het water niet als vakantiebestemming zien maar als adres.

Zelf de indeling samenstellen

Opvallend is de manier waarop De Alm de indeling benadert. Het schip wordt geleverd met vrij te kiezen, voorbereide modules. De koper bepaalt zelf de ruimteverdeling, de stijl en de afmeting van de verschillende onderdelen, binnen een kader dat de werf technisch al heeft uitgewerkt. Dat is een slimme middenweg tussen een seriemodel met een vaste indeling en volledige custombouw, waar elke wens opnieuw getekend en gerekend moet worden.

Voor De Alm is dat geen vreemde stap. De werf uit Waalwijk bouwt al jaren stalen casco's en complete motorjachten op maat, en die ervaring met custombouw is precies wat je nodig hebt om modules te ontwikkelen die ook echt bij elkaar passen.

Wat we nog niet weten

In lijn met onze kritische blik: de aankondiging van de werf laat een aantal vragen open. Over motorisering, doorvaarthoogte, diepgang, CE-categorie, bouwtijd en prijs is nog niets bekendgemaakt. Juist bij een schip dat bedoeld is om permanent op te wonen, zijn dat de gegevens die het verschil maken tussen een mooi idee en een verantwoorde aankoop. Ook de vraag waar je met een schip van twintig bij ruim vijf meter een ligplaats vindt, verdient eerlijk antwoord voordat iemand tekent.

Wij hebben De Alm om de ontbrekende specificaties gevraagd en vullen dit artikel aan zodra die er zijn. Overweeg je zelf aan boord te gaan wonen? Lees dan ook onze koopadviezen en de kennisbank over onderhoud en regels, bekijk het profiel van Jacht- en Scheepsbouw De Alm in onze bedrijvengids, of deel je ervaring met wonen op het water op het forum.