Heesen laat 57-meter full-custom Project Setteesettanta te water

Het grootste compliment voor een werf

In de jachtbouw bestaat geen groter compliment dan een eigenaar die terugkomt voor een tweede schip. Precies dat is het verhaal achter Project Setteesettanta: een 57 meter lang full-custom superjacht, gebouwd voor opdrachtgevers die al eerder een Heesen bezaten.

Het jacht werd in juli feestelijk te water gelaten bij de werf in Oss, in aanwezigheid van de eigenaren en het bouwteam. De naam, Italiaans voor 'zevenenzeventig', houdt ongetwijfeld een persoonlijke betekenis in die alleen de eigenaren kennen.

Full-custom versus smart custom

Anders dan de 'smart custom'-jachten waarmee Heesen zijn serieproductie draait, is Setteesettanta een volledig maatwerkproject: romp, opbouw, indeling en interieur zijn vanaf nul ontworpen rond de wensen van de eigenaren.

Zulke projecten nemen al snel vier jaar in beslag en vormen technisch én commercieel de kroon op het werk van een werf. Ze laten zien wat er mogelijk is als budget geen beperkende factor is.

Wat er nog moet gebeuren

Na de tewaterlating wacht het jacht de afbouw van het interieur, het inregelen van alle systemen en een uitgebreid programma proefvaarten op de Noordzee. Daar wordt het schip getest op snelheid, comfort, geluid en zeegedrag.

De oplevering staat gepland voor het einde van dit jaar, als sluitstuk van een Heesen-jaar dat begon met de oplevering van de 55-meter Pa'lante.

Oss als wereldspeler

Met negen superjachten in aanbouw is Heesen een van de drukste werven van Europa. Het bedrijf bouwt volledig in eigen huis: van aluminium- en staalwerk tot meubelmakerij. Die verticale integratie is zeldzaam en garandeert controle over kwaliteit en planning.

Voor de regio betekent dat honderden hoogwaardige banen, en een constante vraag naar vakmensen, van scheepsbouwers tot systeemengineers.

Vier jaar bouwen in vogelvlucht

Een full-custom project als Setteesettanta begint met maanden ontwerpwerk: eigenaar, ontwerper en werf leggen samen ieder detail vast, van rompvorm tot deurklinken. Daarna volgen staal- en aluminiumbouw, het samenvoegen van romp en opbouw, en de lange afbouwfase.

De tewaterlating markeert grofweg driekwart van het traject. Wat rest zijn interieurafbouw, systeemtests en proefvaarten, samen nog goed voor zes tot negen maanden werk.

Waarom terugkerende eigenaren goud waard zijn

Repeat clients zijn in de jachtbouw de beste graadmeter voor kwaliteit: wie ooit het bouwproces meemaakte, weet precies wat een werf waard is. Een tweede opdracht betekent vertrouwen in techniek, planning én de mensen.

Voor werven zijn deze projecten bovendien efficiënter: de communicatie loopt soepeler en de wensen zijn scherper. Niet voor niets koestert iedere werf, van Heesen tot Feadship, zijn vaste eigenaren.

Het geheim van een goede doop

Een tewaterlating bij Heesen is een gebeurtenis met vaste rituelen: de eigenaresse of een dierbare doopt het schip met champagne, waarna het jacht langzaam de Maas in zakt. Voor het personeel is het hét moment van trots, velen werkten er jaren aan.

Direct na de doop begint de volgende fase: het schip wordt naar de afbouwkade verhaald, waar de laatste maanden van werk beginnen. De machinekamer draait dan al; het interieur krijgt zijn finishing touch.

Veelgestelde vragen

Wat betekent Setteesettanta?
Het is Italiaans voor 'zevenenzeventig'. De betekenis achter de naam kennen alleen de eigenaren, jachtnamen verwijzen vaak naar persoonlijke mijlpalen, geboortejaren of familiegrappen.

Hoe vaak bouwen eigenaren een tweede jacht bij dezelfde werf?
Vaker dan je denkt: bij gevestigde werven komt naar schatting een kwart tot een derde van de orders van bestaande of eerdere eigenaren. Vertrouwen is in dit segment doorslaggevend.

Kan ik een Heesen bezichtigen?
Nieuwe jachten zijn privébezit en zelden toegankelijk. Wel toont Heesen regelmatig schepen op shows als de Monaco Yacht Show, en charteren is bij sommige jachten mogelijk.

Verder lezen

Alle grote Nederlandse werven, van Heesen tot Feadship en Oceanco, vind je met locatie en contactgegevens in onze bedrijvengids. Het laatste werfnieuws lees je in de rubriek Jachtbouw.