Eerste Vedette 48 Premium Line Hardtop opgeleverd, en de Dutchman 35 komt eraan

Een oplevering die gevierd werd

Bij de grote werven gaat een oplevering vaak gepaard met een persbericht en een fotoshoot. Bij Vedette Jachtbouw in Ter Aar deden ze het anders. Toen de eerste 48 Premium Line Hardtop klaar was, nodigde de werf de eigenaren uit, met hun familie en vrienden, én alle vakmensen die aan het schip hadden gewerkt. Na een intensief bouwproces was het volgens Vedette tijd om er samen bij stil te staan: een prachtig schip, samen gerealiseerd en samen gevierd.

Het zegt iets over hoe deze werf werkt. Eerder dit jaar ging het schip al te water, een moment waar lang naartoe was gewerkt. Na maanden bouwen en afwerken zie je het schip dan voor het eerst echt in zijn element, schreef de werf toen. Met de feestelijke afronding in augustus is het eerste exemplaar van het nieuwe vlaggenschip definitief van de eigenaren.

Het vlaggenschip van een klassieke werf

Vedette is een naam die vooral liefhebbers van het klassieke Nederlandse stalen motorjacht zal aanspreken. Geen planerende snelheidsmonsters, maar stijlvolle verplaatsers met brede gangboorden, veel hout en een afwerking waar je de uren in terugziet. De Premium Line is de meest luxe lijn van de werf, boven de Classic Line en de Comfort Line, en de 48 Hardtop is daarvan nu het grootste model.

Volledige specificaties heeft Vedette nog niet gepubliceerd; de werf kondigde na de tewaterlating wel een uitgebreide foto- en videosessie aan. Zodra die beelden en cijfers er zijn, vullen we de modelpagina in onze bootdatabase aan.

Aan de andere kant van het gamma: de Dutchman 35

Terwijl het vlaggenschip werd opgeleverd, werkt Vedette ook aan het tegenovergestelde uiteinde van het gamma. Deze maand begint de bouw van het casco van de eerste Dutchman 35. Het idee erachter is sympathiek: laten zien dat een compleet en stijlvol stalen motorjacht ook kan binnen een toegankelijker budget, in dit geval onder de € 300.000.

De cijfers: 10,65 meter lang, 3,65 meter breed, een knikspantromp in staal van zo'n 9.000 kilo, een Vetus diesel van 52 pk en ongeveer twee meter stahoogte. Binnen een eigenaarshut met vrijstaand bed en eigen douche en toilet, een ruime zithoek en een complete kombuis; buiten een open kuip met banken en bergruimte. Opvallend is wat er standaard op zit: boegschroef, hydraulische besturing, verwarming, elektrisch toilet, koelkast, boiler, kuiptent en een geïsoleerde motorruimte. Dat zijn precies de posten waarop een vanafprijs bij andere werven vaak nog flink oploopt.

Waarom dit segment ertoe doet

Tussen alle superjachten en premières van de afgelopen weken zou je bijna vergeten dat de meeste Nederlandse watersporters in dit segment varen: een stalen kruiser van tien tot vijftien meter, om mee door Friesland, over de Maas of naar Zeeland te gaan. Dat een werf als Vedette tegelijk een nieuw vlaggenschip oplevert én een instapmodel ontwikkelt, laat zien dat er aan beide kanten vraag is.

Onze kanttekening is de gebruikelijke: bij een vanafprijs gaat het om wat er uiteindelijk op de factuur staat, dus vraag altijd een offerte met de uitvoering die je echt wilt. Wie liever een jong gebruikte Vedette zoekt: op onze pagina Boten te koop staat op dit moment een Vedette 10.30 Salon Classic Line uit 2015. Bekijk ook het profiel van Vedette Jachtbouw in de bedrijvengids, of praat mee op het forum.