De Rapsody R35 V-Foil vaart: proefvaren in Enkhuizen na debuut op de HISWA

Van tekentafel naar het water

Wie de Nederlandse motorbootbouw volgt, kent de R35 V-Foil al een tijd van naam. Het model stond al langer in de boeken van Rapsody Yachts uit Enkhuizen en ook in onze bootdatabase, maar varen deed ze nog niet. Dat is nu veranderd. Eind augustus meldde de werf dat de eerste R35 te water is gegaan, na jaren van ontwikkeling achter de schermen.

De werf vat de ambitie achter het project samen in één zin: de beste Rapsody bouwen die ze weten te bouwen. Dat klinkt als een slogan, maar de lange ontwikkeltijd laat zien dat het geen haastklus was. De klassieke belijning waar Rapsody om bekendstaat bleef, wat eronder zit is volledig nieuw.

Wat de V-Foil-romp moet doen

Het hart van het schip is de V-Foil-onderwaterromp, ontwikkeld samen met Simonis Voogd Design, het bureau dat vooral naam maakte met snelle zeil- en motorjachten. Het onderwaterschip is ontworpen om de weerstand en de trim te verminderen. In gewone taal: de boot hoeft minder water opzij te duwen en blijft vlakker liggen als ze snelheid maakt, in plaats van de neus omhoog te steken.

Volgens Rapsody levert dat meer efficiëntie, meer stabiliteit en meer comfort op. Dat zijn precies de drie punten waarop planerende motorboten van dit formaat vaak inleveren: ze verbruiken veel, stampen in korte golven en vragen bij het optrekken om trimwerk. Of de V-Foil die belofte waarmaakt, laat zich maar op één manier vaststellen, en dat weet de werf ook.

Eerste publieke optreden op de HISWA

Begin september lag de R35 voor het eerst in voltooide vorm voor publiek, op HISWA te Water in Lelystad. De werf kijkt terug op een drukke week met bezoek van bestaande Rapsody-eigenaren, mensen die de ontwikkeling al jaren volgden en ook jachtontwerpers die kwamen kijken hoe het concept is uitgewerkt. De belangstelling ging volgens Rapsody vooral uit naar de V-Foil-techniek en de vaareigenschappen, maar ook naar het interieur, het materiaalgebruik en de afwerking van de details.

Wij waren die week zelf in Lelystad, en de R35 was een van de boten waar op de steigers het meest over werd gepraat. Juist omdat het bij een nieuwe romptechniek niet blijft bij kijken: iedereen wilde weten hoe ze vaart.

Zelf ervaren: proefvaren vanuit Enkhuizen

Dat kan nu. Na de show is de eerste R35 teruggekeerd naar Enkhuizen, waar Rapsody de proefvaarten heeft opengesteld voor serieuze geïnteresseerden. De werf zegt het zelf zo: mensen het verschil laten ervaren is overtuigender dan het uitleggen. Met het IJsselmeer voor de deur is Enkhuizen daar een goede plek voor, want daar staat vaak precies de korte, steile golfslag waarin een romp als deze zich moet bewijzen.

Onze tip voor wie gaat varen: vraag om een vaart bij wat wind, let op hoe de boot optrekt en of ze trimwerk vraagt, en vergelijk het verbruik bij kruissnelheid met wat je van je huidige boot gewend bent. Aanmelden kan via de site van Rapsody. Bekijk ook de R32 en de R38 in onze bootdatabase, het profiel van Rapsody Yachts in de bedrijvengids, of deel je ervaring na een proefvaart op het forum.