Volvo Penta D2-55 slaat af bij warm weer, wie herkent dit?

Klinkt als een klassiek geval van dampvorming in de brandstofleiding of een tank die vacuüm trekt. Draai eens de vuldop los als hij afslaat: start hij dan direct, dan is je tankontluchting verstopt.

Interessant, dat ga ik dit weekend proberen. De ontluchting heb ik eerlijk gezegd nog nooit gecontroleerd in acht jaar.

Rob zijn tip is de eerste check. Tweede verdachte bij warmte: het opvoerpompje. Die worden zwak met de jaren en vallen bij hitte als eerste door de mand. Derde optie is een haarscheurtje in een brandstofslang dat lucht aanzuigt zodra alles uitzet.

Bij ons was het exact dit verhaal en bleek het de tankontluchting: een spinnetje had er zijn nest in gebouwd. Kostte niks om op te lossen, wel drie maanden zoeken.

Meten is weten: hang er een doorzichtig stuk brandstofslang tussen voor het filter. Zie je belletjes verschijnen als hij warm wordt, dan zuig je ergens lucht.

Update: vuldop losgedraaid toen hij afsloeg en hij startte meteen weer. Het is dus de ontluchting. Vanmiddag doorgeblazen met perslucht, proefvaart van drie uur gedaan zonder één hapering. Wat een opluchting, ik vreesde al voor de brandstofpomp.

Mooi zo. Goedkoopste reparatie van het seizoen waarschijnlijk. Fijn dat je de oplossing even terugkoppelt, daar hebben anderen wat aan.

Dit topic ga ik bewaren, wij hebben precies dezelfde motor en ik herken de symptomen van vorige zomer. Ontluchting checken staat nu bovenaan het lijstje.

Goed opgelost. Neem de ontluchting voortaan mee in de voorjaarsbeurt, is een minuut werk en scheelt dit soort zoektochten.